Chaque jour, des dizaines de milliers de véhicules empruntent le tronçon autoroutier de contournement de Winterthour – en particulier aux heures de pointe, l’infrastructure existante atteindra ses limites de capacité à moyen et long terme, et ce malgré la réaffectation récente de la bande d’arrêt d’urgence. L’élargissement de la chaussée entre Winterthour-Töss et Winterthour-Est s’inscrit donc dans le cadre du programme d’élimination des goulets d’étranglement sur le réseau des routes nationales. IC Infraconsult accompagne le programme d’élimination des goulets d’étranglement avec deux mandats thématiquement étroitement liés : d’une part, l’évaluation NISTRA des variantes « extension de ce qui est existant » et « tunnel Ebnet », sur mandat de l’Office fédéral des routes (OFROU) ; d’autre part, une évaluation complémentaire de la durabilité pour le compte du canton de Zurich. Les impacts des variantes en matière de trafic, d’économie, d’environnement et d’aménagement du territoire sont ainsi évalués de manière globale et transparente.
Dans le cadre du mandat de l’OFROU, IC Infraconsult a réalisé une évaluation à l’aide de l’outil NISTRA. L’analyse repose sur 38 indicateurs et combine une analyse coûts/avantages, une analyse coût/efficacité ainsi que des évaluations qualitatives. Sur cette base, dans le cadre du mandat du canton de Zurich, une évaluation complémentaire de la durabilité, avec un focus sur le tronçon de Töss, a été développée et menée. Des indicateurs existants ont alors pu être affinés sur le plan méthodologique et complétés par des indicateurs supplémentaires. Diverses représentantes et représentants du canton et de la ville ont été associés au processus dans le cadre d’ateliers. Un rapport de synthèse a permis d’analyser de manière critique les résultats des deux évaluations et d’élaborer des recommandations à l’intention des décideurs.
La combinaison des résultats des deux mandats permet d’établir une base décisionnelle solide et largement étayée pour le développement ultérieur du projet d’infrastructure. Les analyses approfondies permettent une mise en regard transparente des variantes et une analyse différenciée de leurs impacts à long terme sur le trafic, l’environnement et le développement du milieu bâti. L’implication étroite de la Confédération, du canton et de la ville renforce par ailleurs la traçabilité et l’acceptation des résultats auprès de l’ensemble des acteurs concernés.