Le tronçon d‘autoroute A8 reliant Interlaken Est à Brienz n’a jamais fait l'objet d’un assainissement complet depuis sa mise en service en mai 1988 (date d’ouverture du tronçon complet). C’est pourquoi une réfection totale va être effectuée par l’Office fédéral des routes (OFROU), sous la direction de la Filiale de Thoune.
Le projet de maintenance de l’A8 Interlaken Est – Brienz est organisé en divers sous-projets. Ceux-ci comprennent la rénovation du tracé, l’agrandissement ou la construction de nouveaux refuges d’arrêt d’urgence ainsi que la mise en place de deux bandes d’arrêt d’urgence (BAU) de 170 m et de 500 m de long. Les ouvrages d’art et les tunnels seront également assainis. L’équipement ainsi que les installations de sécurité des tunnels seront modernisés afin de correspondre à l'état actuel de la technique. Les centrales de tunnel existantes seront agrandies et de nouveaux réservoirs d’eau pour la protection en cas d’incendie seront construits.
IC lnfraconsult est mandatée pour le suivi environnemental de la réalisation (SER) et sera soutenu par Grolimund+Partner SA pour les domaines du bruit et des vibrations. Les tâches d’IC Infraconsult comprennent le contrôle de la mise en œuvre des charges environnementales ainsi que le soutien au maître d’ouvrage et aux entreprises pour tous les domaines environnementaux lors des phases partielles d’appel et de comparaison des offres, de réalisation des mesures, de mise en service et de clôture du projet.
- Informations complémentaires
- site web de l'OFROU, securité des tunnels A8