Le programme cantonal des pôles de développement économique (PDE) a pour but de renforcer le canton de Berne en tant que site économique grâce à la mise à disposition de sites et de surfaces bien raccordés au réseau de transports.

Mandaté par l’Office des affaires communales et de l’organisation du territoire du canton de Berne (OACOT), IC Infraconsult établit depuis 2012 le suivi annuel du PDE. Notre bureau évalue par site l’état de planification et de réalisation ainsi que les potentiels de développement et les besoins de coordination. L’instrument de collecte des données se compose d’un site web pourvu de formulaires de saisie bien structurés et de cartes (WebSIG) permettant de récolter des données géoréférencées. De plus, IC Infraconsult soutient le secrétariat du PDE avec des services de conseils et durant l’intégration de sites supplémentaires.

Tous les quatre ans, une évaluation des PDE est effectuée à l’attention du Conseil exécutif du Canton de Berne. IC Infraconsult est alors chargé de rédiger le rapport intermédiaire concernant la période de programme achevée. Dans le cadre de ce mandat, IC Infraconsult fait également des propositions à l’OACOT quant à l’orientation future du programme. La possibilité d’autoriser partiellement ou même de promouvoir les habitations dans les zones d’activité est notamment examinée.

Die Schülerzahlen von Ostermundigen sind wegen der regen Bautätigkeit in den letzten Jahren stark gestiegen und werden voraussichtlich weiter wachsen. Es muss dringend zusätzlicher Schulraum geschaffen werden.

Der Gemeinderat hat IC Infraconsult beauftragt, den kurz- und langfristigen Raumbedarf zu ermitteln. Dazu werden Schülerzahlprognosen erstellt und das bestehende Raumangebot unter Berücksichtigung der schulischen Anforderungen analysiert. Gestützt auf diese Resultate arbeitet IC Infraconsult verschiedene Lösungsvarianten aus. Ein Variantenvergleich zeigt auf, wo und wie der zusätzliche Raumbedarf am besten realisiert werden kann.

Mit dem Schlussbericht verfügt die Gemeinde über eine Umsetzungsstrategie für die nötigen Baumassnahmen im Schulbereich. Damit kann sie auch mehrere hängige Motionen aus dem Parlament abschreiben.

Le délai légal d’assainissement du bruit routier a expiré à fin mars 2018. Dans ce contexte, le service compétent au sein de l’Office des ponts et chaussées du Canton de Berne a élaboré une stratégie de protection et un programme de mise en œuvre contre le bruit routier pour les années à venir.

IC Infraconsult a soutenu le service spécialisé en ce qui concerne l’approche méthodologique et la conception de la stratégie. A côté de l’accompagnement du processus, le mandat comprenait également la relecture des projets de texte et l’animation des ateliers du groupe d’experts institué.

Le plan sectoriel „dépôts en couches géologiques profondes“ de la Confédération prévoit un suivi des conséquences socio-économiques des futurs sites accueillant des dépôts en couches géologiques profondes.

Mandaté par l’Office fédéral de l’énergie (OFEN), IC Infraconsult a spécifié le concept de suivi existant en collaborant avec le bureau bâlois B,S,S. Le concept décrit le recensement des activités des parties prenantes, l’analyse d’articles de presses correspondants et l’évaluation de potentielles conséquences socio-économiques. Dans le cadre d’un projet pilote, le concept de suivi actualisé est testé et puis optimisé pour une application annuelle.

Avec ses prestations d’aide et de soins à domicile, l’organisation à but non lucratif Spitex Suisse est active dans un contexte en forte mutation.

IC Infraconsult a été mandaté pour la préparation et l’animation d’un huis-clos du comité, consacré aux futures stratégies de l’organisation ainsi qu’à l’implication de la base opérationnelle.

A la suite d’une évaluation des postes de travail, la commune de la périphérie bernoise a identifié un potentiel d’optimisation dans ses structures et processus internes.

L’Exécutif communal a mandaté IC Infraconsult pour accompagner le processus d’analyse des structures actuelles et établir des propositions pour leur optimisation. Les membres de l’Exécutif ainsi que les chefs de divisions et départements concernés ont été intégrés directement dans la procédure. La répartition des départements et des tâches parmi les membres de l’Exécutif, la structure organisationnelle de l’administration communale ainsi que certaines procédures de travail ont fait l’objet de discussions. Les prestations de ce mandat comprennent la gestion de projet, l’organisation et l’animation d’ateliers, ainsi que la synthèse des résultats et des propositions.

La première conception régionale des transports et de l’urbanisation (CRTU) de la région Berne-Mittelland date de 2012.

Au printemps 2014, la conférence régionale a mandaté IC Infraconsult pour l’élaboration du volet « urbanisation » de la CRTU de deuxième génération. Le mandat consistait à réviser le volet « urbanisation » sur la base de la CRTU de 2012 et des directives fédérales et cantonales actuellement en vigueur. IC Infraconsult a proposé des solutions permettant de relever les défis actuels en matière d’urbanisation, tels que le développement vers l’intérieur du milieu bâti ou la mobilisation de terrains constructibles. Le bureau a ainsi pu soutenir les communes dans le développement des aspects contraignants pour les autorités. Une enquête en ligne, basée sur un SIG, a en outre permis d’intégrer les communes de façon précoce et interactive dans la planification.

Dans les années 2014-2018, les communes de Randa, Täsch et Zermatt ont élaboré un concept pour le maintien et la création de logements abordables destinés aux résidents locaux dans la vallée de Zermatt. Le projet vise principalement la création d’un nouvel organisme responsable de la location et la gestion administrative.

En étroite collaboration avec RWO Oberwallis SA et Avalua SA, auteurs du plan de mise en œuvre pour l’organisme responsable, IC Infraconsult a préparé le rapport et la demande de crédit à l’attention de l’Exécutif des communes concernées. Sur la base du plan de mise en œuvre, les conseillers communaux de Zermatt et Täsch ont décidé d’élaborer des statuts et un règlement de location pour une coopérative d’habitation encore à fonder. La décision sur la fondation de cette dernière sera prise en automne 2019.

Afin d’assurer l’approvisionnement de Zermatt en hiver, le conseil communal élabore une stratégie à long terme qui prévoit entre autre un réaménagement de la route d’accès Täsch – Zermatt. Les restrictions d’accès seront renégociées au plus tard en 2031 avec l’État du Valais. Par conséquence, les besoins en surfaces constructibles à l’entrée du village de Zermatt, et donc dans le quartier de Spiss, augmenteront fortement. La demande en surfaces pour l’aménagement de places de parc ou de manutention de marchandises générera des conflits avec les besoins en surface pour des utilisations et services publics.

Dans le cadre de la planification du développement du quartier, IC Infraconsult a été mandaté par la Commune afin d’identifier les réserves de surfaces et les besoins futurs du quartier de Spiss. Sur la base de cette étude, un concept d’affectation pour le développement futur du quartier ainsi que des recommandations pour le nouveau régime de trafic à prévoir pour la route d’accès Täsch-Zermatt seront établis.

De tout temps, la ville de Berne s’est vue régulièrement confrontée aux crues de l’Aar. Depuis les crues centennales de 1999 et 2005, qui ont occasionné d’importants dégâts, la protection contre les crues dans la ville de Berne est un sujet central et très controversé.

Afin d’assurer à l’avenir la protection des quartiers proches de l’Aar contre les dégâts causés par les inondations, le concept de « Protection contre les crues de l’Aar à Berne – protection des quartiers proches de l’Aar » va être élaboré au niveau de projet de construction d’ici à début 2016. Les dégâts seront principalement restreints grâce à la construction de nouveaux murs ou à la surélévation des murs existants, ainsi qu’à l’aide de réaménagements de terrain. Les mesures prévues se situant dans le périmètre du patrimoine de l’UNESCO, elles doivent s’intégrer de façon optimale dans le paysage urbain.