Zur Lösung der Kapazitäts- und Sicherheitsprobleme auf dem Nationalstrassenabschnitt Därligen Ost bis Interlaken West soll die A8 auf ein eigenes Trassee verlegt und der Lokal- und Langsamverkehr separat auf der bestehenden Strasse geführt werden. Für den Nachweis der Standortgebundenheit werden verschiedene Varianten des Trassees einander gegenüber gestellt und bezüglich Nachhaltigkeit für die drei Bereiche Gesellschaft, Wirtschaft und Umwelt miteinander verglichen.
IC Infraconsult führte für fünf verschiedene Varianten die Kosten-/Nutzen-Analyse (KANN) nach NISTRA durch und begleitete die Bauherrenunterstützung (BHU) in methodischen Belangen beim Nachweis der Standortgebundenheit bezüglich der vorgeschlagenen Linienführung.