Les inondations de 2005 ont montré le danger que représente la Reuss pour toute la vallée. C’est pourquoi le canton de Lucerne a demandé l’élaboration d’un projet global de protection contre les crues et de revitalisation du cours d’eau entre Emmen et la frontière cantonale (13.2 km). Ce projet doit non seulement prendre en compte les intérêts de la population et de l’agriculture, mais il doit également être viable sur le plan économique et écologique. La pesée des intérêts lors de la délimitation de l’espace réservé au cours d’eau (impliquant des pertes de surface agricole) et dans la gestion du charriage s’est d’ailleurs révélée être un défi considérable. Le projet de revitalisation prévoit la reconstitution d’îlots de gravier, de berges plates, de forêts alluviales de bois tendre ainsi que des mares à amphibiens régulièrement inondées.

IC Infraconsult a établi le rapport d’impact sur l’environnement en collaboration avec Fischwerk et Kellerhals & Häfeli. Le mandat comprenait également le recensement des sites contaminés, un concept pour le contrôle d’efficacité des mesures environnementales ainsi que le bilan des prestations forestières.

Ces dernières années, une nette diminution des réserves de terrain destiné aux décharges a été constatée dans la région est de l’Oberland bernois. C’est pourquoi il a fallu évaluer de nouveaux sites passibles d’accueillir des décharges. Ainsi, en accord avec le plan directeur en matière d’extraction de matériaux et de décharges, une dépression de terrain dans la région de Müör devrait servir de décharge réservée aux matériaux d’excavation non pollués. Celle-ci permettrait le dépôt de quelques 400’000 mètres cubes de matériaux.

Mandaté par l’entreprise Kohler Bau SA, le bureau IC Infraconsult a élaboré le plan de zone pour la commune de Schattenhalb dans le canton de Berne. Le projet de décharge, sur lequel se base le plan de zone, a été établi par le bureau d’ingénieurs civils E. S. Pulver.

La ville de Nidau doit prendre certaines mesures concernant ses établissements scolaires. Il y a d’une part un besoin urgent d’assainissement de certains bâtiments. D’autre part, l’espace à disposition doit être examiné en relation avec les exigences scolaires futures et adapté en fonction de l’évolution du nombre d’élèves.

IC Infraconsult et le bureau Bürgi Schärer Architecture et Planification SA ont été mandatés par la ville pour l’élaboration d’un concept global de planification des établissements scolaires, basé sur une analyse consolidée des besoins. Une étude de variantes, incluant une étude de faisabilité (principalement par rapport au financement et aux étapes de réalisation), a été réalisée à l’aide des prévisions démographiques et d’analyses effectuées sur les bâtiments existants.

Les écoles et les jardins d’enfants de la commune de Grosshöchstetten ont un besoin accru en espaces scolaires, dû essentiellement à l’augmentation du nombre d’élèves et à de nouvelles méthodes d’enseignement. De plus, de nouveaux locaux sont recherchés pour l’administration et les associations.

Se basant sur des pronostics démographiques, IC Infraconsult a calculé l’évolution du nombre d’élèves et les besoins en espaces correspondants, ceci en étroite collaboration avec la commission de planification scolaire et des bâtiments. Au final, différentes variantes ont été élaborées et évaluées, dans le but d’aider la commune à trouver la solution optimale.

Le conseil communal de Muri près de Berne a décidé de procéder à une révision des tâches et des structures, afin d’évaluer et regagner une marge de manoeuvre financière.

IC Infraconsult a été mandaté pour le soutien spécialisé des travaux qui y sont liés et pour l’animation des ateliers rassemblant des membres de l’exécutif et du législatif. Dans un premier temps, les idées d’optimisation et de diminution des dépenses ont été récoltées et sélectionnées. Dans un deuxième temps, les mesures correspondantes seront élaborées, évaluées et décrites dans un rapport de recommandations destiné au conseil et au parlement comunal.

Après une phase de planification intensive et suite à deux ans de réalisation entre 2013 et 2014, le restoroute de Grauholz, construit il y a 40 ans, se montre sous un nouveau jour. Les revêtements, les conduites et les éclairages (technique LED) ont été renouvelés. Le régime de circulation a également été amélioré afin d’assurer la sécurité des visiteurs. Sur la partie Sud, une nouvelle station essence et un restaurant ont été mis en service en 2013. La partie Nord comprend une nouvelle station essence et un café-bar depuis 2014.

IC Infraconsult a conseillé le Canton de Berne dans la planification des assainissements et a été mandaté comme appui au maître d’ouvrage pour les phases d’étude de projet et de réalisation. De plus, le bureau a soutenu le comité de pilotage constitué par les exploitants du restoroute et rédigé les manuels de projet pour les phases de conception, réalisation et exploitation.

En étroite coordination avec le projet d’assainissement de la chaussée entre Rubigen et Kiesen, les restoroutes de Münsingen Ouest et Est (A6) ont été complétement rénovés. En l’espace de 10 mois, les revêtements, les conduites et l’éclairage (technique LED) ont été renouvelés. Le régime de circulation a également été amélioré afin d’assurer la sécurité des visiteurs. De plus, les bâtiments des stations essence et des restoroutes ont été complètement rénovés.

IC Infraconsult a été mandaté comme appui au maître d’ouvrage durant les phases d’étude de projet et de réalisation. Le bureau a aussi soutenu le comité de pilotage constitué par les autorités compétentes et les représentants des exploitants. La rédaction des manuels de projet pour les phases de conception, réalisation et exploitation faisait également partie du cahier des charges.

La commune de Zollikon s’attend ces prochaines années à une pénurie d’espace dans les établissements scolaires de Zollikon et du Zollikerberg, due à une augmentation du nombre d’élèves. Dans le cadre d’une planification des espaces scolaires, le conseil communal souhaitait examiner les besoins en locaux de manière approfondie et élaborer des solutions adaptées.

Sur la base de prévisions démographiques approfondies, IC Infraconsult a procédé à une estimation du nombre d’élèves à venir et des besoins en locaux. Par la suite, différentes variantes comprenant des solutions provisoires ainsi que la transformation ou l’agrandissement de l’espace existant ont été développées et leurs coûts estimés.

Le projet d’élargissement à 6 voies de l’autoroute A1 entre Luterbach et Härkingen touche un corridor faunistique d’importance supra-régionale. Il est donc prévu de construire un passage à faune d’une largeur standard de 60 m. Dans sa prise de position sur le projet général et le rapport d’étude d’impact, l’OFEV a soulevé la question d’un éventuel élargissement à 80 voire 100 m de large et demandé une analyse coût-utilité de cette mesure.

IC Infraconsult est mandaté par la filiale de l’OFROU de Zofingen pour faire cette analyse, en collaboration avec Antonio Righetti, spécialiste de la faune du bureau B+S. La méthode d’évaluation utilisée se base sur le modèle KONULA développé par IC Infraconsult dans le cadre d’un projet de recherche.

La commune de Ittigen prévoit une augmentation continue du nombre d’élèves dans les années à venir.

Au vu des assainissements à effectuer prochainement, IC Infraconsult a été mandatée afin de déterminer les besoins futurs en espace scolaire. L’examen approfondi de l’espace à disposition, du point de vue des exigences scolaires futures ainsi que de l’évolution probable du nombre d’élèves, permettra d’élaborer différentes variantes et d’assurer une planification scolaire appropriée.

Le résultat de ce mandat livrera les bases nécessaires à la commune de Ittigen afin d’élaborer les mesures de planification et de construction liées aux établissements scolaires ainsi que de planifier les investissements correspondants.