La construction du pont de la Poya a avant tout permis de délester du trafic de transit l’axe routier traversant le centre-ville de Fribourg et reliant la route de Berne à la route de Morat en passant par le pont de Zaehringen. Le projet comprenait la construction du tunnel et du pont de la Poya, reliant le quartier du Schoenberg à celui de St-Léonard. Les travaux ont démarré en 2008 et le tronçon a été officiellement ouvert au trafic six en plus tard, en 2014.

Après avoir élaboré la comparaison de variantes, IC Infraconsult a rédigé l’étude d’impact sur l’environnement de la variante de projet retenue et effectué le suivi environnemental de la phase de réalisation des travaux. Ce dernier comprenait le contrôle du respect de la législation environnementale (contrôle des accomplissements et des prescriptions) ainsi que les contrôles d’efficacité à l’issue des travaux de construction. IC Infraconsult était principalement responsable des domaines suivants : protection des sols, eaux de surface et évacuation des eaux usées, substances dangereuses et déchets ainsi que flore, faune et paysage.

La Ligue pulmonaire suisse s’engage à améliorer la promotion de la recherche du point de vue quantitatif et qualitatif. Elle contribue ainsi à la diminution des souffrances liées aux maladies pulmonaires et se profile en faveur d‘une meilleure qualité de l‘air.

IC Infraconsult a soutenu la Ligue pulmonaire dans le cadre de la création d’un fonds dédié à la recherche. Les prestations comprenaient l’élaboration du règlement de ce fonds, des directives concernant les appels à projets et des contrats types.

Depuis la création du fonds en 2013, IC Infraconsult accompagne les procédures d’appel à projets de recherche.

Suite à l’abandon des activités militaires, l’arsenal est devenu un site stratégique de l’agglomération bulloise pour l’habitation et les activités. Un projet de restructuration avait été mis sur pieds, prévoyant des logements, une résidence pour personnes âgées, des espaces destinés aux activités des PME ainsi qu’aux loisirs.

Au sein de l’équipe de projet, IC Infraconsult était chargé de la planification des transports et de la mobilité. Les prestations comprenaient la définition du nombre de places de parc nécessaires, l’infrastructure globale et de détail pour les transports motorisés individuels ainsi que l’infrastructure de détail et les places de stationnement pour vélos. L’équipe de projet était pilotée par le bureau d’architecture lausannois Ensemble. L’entrepreneur responsable du projet était la société Abadia SA.

En vertu de son contrat de prestations conclu avec la Confédération, le canton de Berne doit se charger du service hivernal sur le tracé des routes nationales traversant son territoire.

Dans le cadre de l’élaboration d’un concept d’optimisation, IC Infraconsult a cherché à réorganiser les prestations à fournir afin d’utiliser les ressources (personnel, véhicules etc.) de façon plus efficace, tout en garantissant la sécurité routière.

Dans le cadre de la protection contre les crues à Thoune, une galerie de délestage a été construite en 2009. L’exploitation de la galerie de délestage provoque un fort courant qui érode les sédiments sous-jacents. C’est pourquoi le rapport d’impact sur l’environnement avait exigé un monitoring de la turbidité pendant la phase d’exploitation pilote.

IC Infraconsult a évalué les risques, planifié et effectué les mesures de turbidité.

In der Korridorstudie Simmental wurde im Jahr 2000 die Aufhebung des Eisenbahn-Niveauübergangs Laubegg zwischen Zweisimmen und Boltigen mit hoher Dringlichkeit festgelegt. Dagegen wurde in der Vernehmlassung zum UVP-Pflichtenheft (2004) die Beanspruchung von unverbautem Naturraum, Wald etc. von verschiedenen Fachstellen in Frage gestellt.

Das Tiefbauamt des Kantons Bern beauftragte in diesem Zusammenhang die IC Infraconsult, eine möglichst objektive Beurteilung der beiden Handlungsvarianten zu erarbeiten. Diese wurde mit Hilfe des elektronischen Bewertungsinstruments eNISTRA durchgeführt. eNISTRA erlaubt eine erweiterte Kosten-Nutzen-Analyse von Strassenbauprojekten; der Beurteilung der Handlungs- bzw. Projektvarianten liegt ein umfassendes Kriterienset zugrunde.

Lors des crues de 1999 et 2005, le lac de Thoune a débordé et l‘Aar a quitté son lit. Suite à ces événements, le canton de Berne a augmenté la marge de manœuvre pour la protection contre les crues. Depuis 2009, de nouvelles capacités d‘évacuation sont disponibles grâce à la galerie de délestage à Thoune. Un nouveau règlement d‘exploitation autorise les baisses nécessaires du niveau du lac.

IC Infraconsult accompagne la protection contre les crues du lac de Thoune depuis 2003. Les prestations fournies comprennent:
– la comparaison des variantes de solution (2003–2005)
– le RIE et le SER de la galerie de délestage à Thoune (2005–2009)
– le RIE et le rapport explicatif du règlement d’exploitation (2006–2009)
– l’accompagnement de la réalisation des mesures de substitution (2009–2011)
– le Monitoring des effets du règlement d’exploitation sur les bas-marais (2012–2022)

Suite aux inondations de 1999, on demandait à Thoune des mesures de protection efficaces. Un processus participatif permettait une discussion créative et l’identification d’une solution consensuelle: une galerie de délestage.

IC Infraconsult a réalisé deux rapports d’impact sur l’environnement (RIE): le premier pour l’ouvrage de la galerie de délestage, le deuxième pour son règlement d’exploitation. Ce deuxième rapport est devenu nécessaire parce que c’est seulement suite aux crues de 2005 que le potentiel de rétention du Lac de Thoune a été reconnu et un règlement d’exploitation spécifique à la régulation des crues a été élaboré.  IC Infraconsult a mandaté des spécialistes pour les domaines de la nappe phréatique, la protection des marais, les roseaux, les plantes oiseaux aquatiques, les batraciens et les poissons afin d’évaluer les effets de la régulation. Il a ensuite rédigé le rapport final.

Suite aux inondations de 1999, on demandait à Thoune des mesures de protection efficaces.

Dès le début, IC Infraconsult a pu accompagner la réalisation du projet au niveau de la communication. En faisait partie le concept de communication, la communication interne entre les partenaires du projet et le groupe d’accompagnement, la réalisation de dépliants, de panneaux d’information, du site web (www.hochwasserschutzthunersee.ch), le service de presse, l’organisation de manifestations d’information et les événements comme le coup d’envoi des travaux, la fête du percement et l’inauguration, ainsi que la conception et le suivi de la communication de crise.