Der Gemeinderat von Zermatt plant die Einführung einer Begegnungszone «Dorf» und der Tempo-30-Zone im Quartier «Spiss». Die Gemeinde will mit diesem Projekt die Chance nutzen, die Aufenthaltsqualität im öffentlichen Strassenraum sowie die objektive und subjektive Sicherheit für den Langsamverkehr für Bevölkerung und Gäste zu erhöhen. Das Grundkonzept sieht deshalb auch vor, mit dem neuen Verkehrsregime zahlreiche Signale und Bodenmarkierungen zu entfernen, um die Attraktivität des Strassenraums zu verbessern.
IC Infraconsult analysierte im «autofreien» Zermatt die Verkehrsmengen, die effektiven Geschwindigkeiten, das Unfallgeschehen und Sicherheitsdefizite, formulierte klare Ziele und entwickelte ein Grundkonzept für die flächendeckende Verkehrsberuhigung. Das Gutachten von IC Infraconsult zeigt den politischen Entscheidungsträgern den weiteren Weg bis zur Realisierung des neuen Verkehrsregimes auf und bildet eine wichtige Grundlage für die nun anstehenden Partizipationsprozess. Die Ausgestaltung und Umsetzung der Tempo-30-Zone «Spiss» erfolgt im Rahmen des Bauprojekts «Verkehrskonzept Spiss».
La commune de Ipsach, dans l’agglomération biennoise, souhaite réduire l’augmentation du trafic individuel motorisé et promouvoir des moyens de transport durables et n’occupant que peu de surface.
Le conseil communal a mandaté IC Infraconsult afin de soutenir la commune dans la planification stratégique du trafic ainsi que pour la révision du projet existant de plan directeur des transports. Entre temps, l’abandon du projet officiel de la branche Ouest du contournement autoroutier de Bienne a en effet considérablement modifié la situation. Les prestations comprennent l’élaboration des trois plans directeurs partiels « desserte », « mobilité cycliste » et « mobilité piétonne », la rédaction d’un rapport explicatif avec des axes stratégiques et des mesures concrètes, ainsi que le suivi du processus d’approbation (y.c. processus participatif).
Avec ce plan directeur des transports, la commune de Ipsach disposera d’un instrument stratégique reposant sur des bases solides et assurant un développement coordonné des transports pour les 10 à 15 prochaines années.
Le 8 mai 2020, le Conseil fédéral a adopté la Stratégie Sol Suisse. Cette dernière part du principe que la Suisse ne consommera plus de sol à partir de 2050. Le Parlement exige maintenant que les conséquences économiques, sociales et environnementales de la stratégie soient mises en évidence.
A cet effet, IC Infraconsult réalise une évaluation économique en collaboration avec le bureau Vatter. Les domaines d’impact déterminants sont d’abord identifiés sur la base d’une analyse de pertinence. Ensuite l’équipe de projet détermine les effets sur les trois piliers du développement durable à l’aide d’interviews d’expert·e·s et d’analyses de données et de littérature. La synthèse globale comprend une réflexion et un bilan des résultats.
L’étude présente les impacts économiques de la stratégie nationale sur les sols à l’attention du Parlement et constitue la base de la réponse au postulat des autorités fédérales.
Les lignes directrices de la commune de St. Moritz ont notamment pour objectif la création de logements attractifs et bon marché pour la population locale et les potentiels nouveaux arrivants. IC Infraconsult a été mandaté par la commune de St. Moritz afin de préparer les bases nécessaires dans le cadre d’une analyse du logement.
Dans un premier temps, les données individuelles du registre des bâtiments et des logements ainsi que du registre des habitants sont évaluées à petite échelle et par quartier. Dans un deuxième temps, ces données sont mises en relation avec les prévisions démographiques et les projets de construction et de développement à venir. L’analyse porte également sur les résidences secondaires, les revenus et les loyers. Les prestations sont complétées par des comparaisons avec d’autres communes de la région.
Le rapport final contient des bases factuelles et géoréférencées permettant à la commune d’établir une stratégie ciblée en matière de logement et de procéder à la révision totale de son plan d’aménagement local.
Par son projet « Offensive Bois », le canton de Lucerne souhaite mieux exploiter le potentiel local d’utilisation du bois. Pour ce faire, il attache une importance particulière à une approche globale de la chaîne du bois.
IC Infraconsult soutient le canton de Lucerne dans ce processus. Les mesures de promotion doivent intégrer l’ensemble de la chaîne du bois. Des mesures permettant de nouvelles possibilités de valorisation de la ressource bois et visant une économie circulaire sont notamment examinées.
Lors d’un atelier organisé et animé par IC Infraconsult, les représentantes de la branche ont discuté et consolidé les champs d’action et les mesures de promotion. Ils ont en outre développé une vision commune de la filière bois lucernoise.
IC Infraconsult élabore une synthèse des travaux préparatoires et des résultats de l’atelier. Le rapport final comprend une description de la situation de départ et des objectifs, la vision commune ainsi qu’un plan d’action. Le canton de Lucerne dispose ainsi de recommandations de mise en œuvre en vue de la prise de décision pour une promotion ciblée et intégrale de sa filière bois.
Dans l’ancien dépôt de munitions près de Mitholz dans la vallée de la Kander, plusieurs milliers de tonnes de muni-tions et d’explosifs sont encore enfouis dans la montagne. Depuis peu, le risque d’explosion est considéré comme plus élevé que ce que l’on estimait auparavant. Le Conseil fédéral a ainsi décidé d’évacuer le dépôt au cours des prochaines années. Cette décision a des conséquences importantes pour la population, les différentes infrastruc-tures et la nature du site.
Mandatée par l’Office fédéral de l’armement armasuisse, la communauté de travail (COTRA) « Dreispitz » est pilotée par IC Infraconsult et composée de spécialistes issus des entreprises geoformer igp SA, Impuls SA, Friedlipartner SA et Grolimund+Partenaires SA. La « COTRA Dreispitz » est chargée de toutes les prestations et conseils en lien avec l’environnement et les dangers naturels en phases de planification et de réalisation. Il s’agit d’un projet de longue haleine, extrêmement délicat et complexe, comprenant de multiples sous-projets, touchant de nombreux aspects environnementaux et nécessitant avant tout une coordination étroite avec les expertes et les autorités concernés.
Du point de vue environnemental, l’objectif principal consiste à évacuer le dépôt de munitions de manière sûre et conforme à la loi ainsi qu’à protéger l’ensemble des biens relevant de l’étude d’impact sur l’environnement contre toutes les nuisances pouvant survenir durant les différentes phases du projet. Le mandant profite de la vaste expérience, de la continuité garantie et du tact d’une communauté de travail diversifiée et bien rodée.