Die Gemeinden Studen und Aegerten rechnen für die kommenden Jahre mit Bedarf an zusätzlichem Schulraum. Zudem stösst auch die bestehende Sporthalle seit längerem an ihre Kapazitätsgrenzen. Eine strategische Schulraumplanung soll nun Antworten auf die Fragen liefern, wann und wo wieviel Schulraum benötigt wird.

IC Infraconsult ermittelt den zukünftigen Raumbedarf der Schule anhand von Szenarien für die Zunahme der Bevölkerung und der Schulkinder. Zur Erhebung des Sporthallenbedarfs wird bei den Vereinen eine Online-Umfrage durchgeführt. Eine Analyse der Schul- und Sporträume dient schliesslich als Grundlage für das Festlegen der weiteren Planungsschritte und eines Terminplans.

Mit der strategischen Schulraumplanung werden Synergien aufgezeigt und wichtige Entscheidungsgrundlagen für die Planung des künftigen Schul- und Sportraumangebots geschaffen.

Die Verschiebung des Bahntrassees vom Bielerseeufer in den Ligerztunnel ermöglicht es, Seezugänge aufzuwerten, Uferwege attraktiver zu gestalten und naturnahe Lebensräume zu schaffen.

Für die Gemeinde Ligerz ist dies Anlass, ihre Uferschutzplanung gesamtheitlich zu revidieren. Im Auftrag der Gemeinde führt IC Infraconsult die vier bestehenden Teilplanungen zusammen und aktualisiert die Zonen- und Bauvorschriften. Es gilt, die kantonalen Vorgaben des See- und Flussufergesetzes zu erfüllen und dabei die Anliegen der Anwohnenden zu berücksichtigen. Eine enge Abstimmung mit dem überkommunalen Richtplan und den Projekten zur Nachnutzung des Bahntrasses ist dabei zentral.

Mit der Aktualisierung der Uferschutzplanung kann die Gemeinde die Raumbezüge zwischen Siedlung, Erholung und Naturschutz erneuern und die historische Trennung durch die Bahnlinie aufheben. Die einheitliche Uferschutzplanung vereinfacht künftig die Beurteilung von Vorhaben im Geltungsbereich des Uferschutzplans.

Le Conseil de l’organisation du territoire COTER est une commission extraparlementaire permanente. Sa mission consiste à conseiller le Conseil fédéral et les offices fédéraux compétents en politique régionale et aménagement du territoire (Secrétariat d’État à l’économie SECO et Office fédéral du développement territorial ARE) sur certaines questions fondamentales. Dans ce cadre-là, le COTER soumet un rapport au Conseil fédéral lors de chaque législature. Pour la période législative 2020-2023, ce dernier traite des « Perspectives de développement des périphéries au 21ème siècle ».

IC Infraconsult a été mandaté par le COTER afin de lui apporter un soutien spécialisé et compétent tout au long duprocessus. La marche à suivre proposée par IC Infraconsult constitue le fil rouge des discussions à mener durant les quatre ans à venir. Les prestations comprennent des tâches de gestion globale du projet, l’organisation et l’animation d’ateliers participatifs, l’implication de périphéristes, la mobilisation du savoir ainsi que la rédaction de concepts et de contenus.

Les rapports intermédiaires et finaux présentent les stratégies développées et les recommandations de mise en œuvre de ces « perspectives de développement des périphéries ». Ils serviront de base aux décisions politiques du Conseil fédéral et des offices fédéraux compétents.

A fin mai 2020, l’Office fédéral de la statistique a publié de nouveaux scénarios de développement démographique pour la Suisse et les cantons. La Conférence des statistiques du canton de Berne a mandaté IC Infraconsult afin d’actualiser les scénarios démographiques régionalisés de 2016 sur la base de ces nouvelles données.

En concertation avec le groupe d’accompagnement, IC Infraconsult analyse les données, élabore les modèles de calcul, visualise les résultats, développe un questionnaire en ligne et rédige un rapport attractif. Une attention particulière est accordée aux effets de la Covid-19 et aux possibilités d’influencer le développement démographique au niveau politique.

Les scénarios démographiques actualisés jusqu’à l’horizon 2050 fournissent aux directions cantonales, à la Chancellerie d’État, aux régions et autres parties intéressées une importante base de décision quant au développement de stratégies, mesures et planifications ainsi qu’à leur mise en œuvre concrète.

L’entreprise ferroviaire RBS a besoin d’un nouveau dépôt ferroviaire en lien avec l’extension de son offre sur la ligne Berne – Soleure. Une évaluation de sites a désigné Bätterkinden comme étant l’endroit idéal pour réaliser un tel projet. Ce dernier concerne non seulement la construction d’un bâtiment d’entrepôt et d’une installation extérieure, mais également la remise à ciel ouvert de l’Entebach et le réaménagement de la gare de Bätterkinden.

IC Infraconsult est mandaté par le planificateur général Penzel Valier SA pour l’élaboration du rapport d’impact sur l’environnement. Les enjeux environnementaux majeurs se situent au niveau de la gestion des sols et matériaux d’excavation ainsi que de la compensation des surfaces d’assolement impactées. L’évaluation des émissions sonores, effectuéepar Gartenman Engineering SA, revêt une importance particulière pour la population de Bätterkinden.

IC Infraconsult soutient le planificateur général et le RBS dans la résolution des contraintes procédurales et le respect des exigences légales liées à la protection de l’environnement. En phase de réalisation du projet, notre bureau assure le suivi environnemental et pédologique du chantier.

In Erstfeld sollen historische und unter Denkmalschutz stehende Lokomotivremisen aus den Zeiten des Gotthardbahnbaus saniert werden. Sie werden heute als Ausstellungsräume und als Materiallager für die SBB genutzt.

Als Subakkordantin von Techdata AG identifiziert IC Infraconsult in der Machbarkeitsstudie die zentralen Umweltaspekte. Es zeichnet sich ab, dass neben dem Denkmalschutz auch die Themen Gebäudeschadstoffe und Entwässerung Projektrisiken bergen.

Dank der Unterstützung durch IC Infraconsult wird die Machbarkeitsstudie themenübergreifend erarbeitet und Umweltaspekte können bereits früh in das Projekt integriert werden.

Les travaux de réfection du tunnel des Epoisats, situé au Nord-Est du Lac de Joux, nécessiteront la mise hors service de la ligne reliant Le Day à Le Pont VD durant environ sept mois.

Afin d’élaborer la notice d’impact sur l’environnement NIE de l’assainissement du tunnel, les CFF ont mandaté le bureau IC Infraconsult avec RWB SA, EcoEng SA et Grolimund+Partenaires SA. Le projet s’inscrivant dans un paysage d’importance nationale IFP ainsi que dans le Parc naturel régional du Jura vaudois, une attention particulière devra être portée à l’intégration paysagère des nouveaux portails du tunnel. D’autre part, des impacts temporaires sont notamment attendus au niveau des milieux naturels situés dans la réserve cantonale du Lac Brenet.

IC Infraconsult soutient le maître d’ouvrage et les ingénieurs de projet dans toutes les questions environnementales survenant durant la procédure. La formulation de réponses aux prises de position des autorités, de même que le soutien dans le cadre du traitement des oppositions au projet, font partie intégrante du mandat.

Für die Angebotserweiterung auf der Strecke Bern – Solothurn erneuert der Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) den Bahnhof von Lohn-Lüterkofen. Zwei auch für längere Züge geeignete Aussenperrons ersetzen das heutige Mittelperron. Die Umgestaltung des Bahnhofsplatzes und eine neue Unterführung erhöhen den Komfort der Fahrgäste, verbessern die Umsteigewege und gewährleisten einen hindernisfreien Zugang.

IC Infraconsult berät Projektbeteiligte und erarbeitet im Auftrag des federführenden Gesamtplaners den Umweltverträglichkeitsbericht zum Vor- und Bauprojekt. Dabei berücksichtigt sie alle auflagerelevanten Umweltaspekte. Im Fokus stehen der Ersatz von landwirtschaftlichen Fruchtfolgeflächen sowie die Eingriffe in den Biberenbach und dessen Gewässerraum.

Auf der Baustelle übernimmt IC Infraconsult die Umwelt- und bodenkundliche Baubegleitung und sorgt damit für eine umweltkonforme Ausführung des Projektes. Zentrale Aspekte sind landschaftspflegerische Ersatzmassnahmen, deren nachträgliche Erfolgskontrolle sowie die einwandfreie Entsorgung der Gleis- und Strassenbaumaterialen.

Als Träger der Universität Bern und der Berner Fachhochschule ist der Kanton Bern daran interessiert, dass diese nebst Lehre und Forschung auch Weiterbildungen und Dienstleistungen in erforderlicher Quantität und Qualität erbringen. Dazu braucht es eine entsprechende bauliche Infrastruktur, deren kostendeckende Bereitstellung bzw. Finanzierung zunehmend schwieriger wird.

IC Infraconsult wurde vom Amt für Hochschulen beauftragt, bei den Schweizer Hochschulen eine Umfrage zur Finanzierung von Weiterbildungen und Dienstleistungen mit Fokus auf die bauliche Infrastruktur durchzuführen und die Ergebnisse in einem Analysebericht aufzubereiten. Dieser dient dem Amt für Hochschulen als Grundlage zur Diskussion alternativer Finanzierungsmodelle und für Empfehlungen zuhanden der politischen Gremien.